Adolfo Sanchez Sanchez el 01/05/2011 - 17:27 nos informa:

CALLE DEL FERROCARRIL

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Esta vez soy yo el que solicita ayuda para conocer un dato que por casualidad y, después de dar muchas vueltas, no he conseguido, y siento curiosidad porque he leído que la calle de Ferrocarril se cubrió para que no se vieran las vías del tren en los años 80 del siglo XX. No estoy de acuerdo, yo viví en Barcelona hasta los 9 años, volví en 1953 y la calle de Ferrocarril, ya llevaba cubierta años, y tenía unos bulevares en medio, en donde en los tórridos veranos la gente de los alrededores, se bajaban las sillas por la noche a esos bulevares y con los botijos de agua fresquita se hacían corrillos y tertulias, la amplitude de la calle al pasar por debajo el tren es considerable y primero un bulevar desde el paseo de las Delicias hasta la calle Batalla del Salado y el segundo desde ésta a lo que es hoy la glorieta de Santa María de la Cabeza, entonces llamada Capitán Cortés pero popularmente conocida por los 'bebederos', ya que allí unas construcciones a modo de recipientes para contener agua y de donde bebían los caballos o burros de los alrededores.
En el primer bulevar en su época se vendían melones amarillos o verdes y los más apreciados eran los de Villaconejos, pueblo de Madrid y al grito de ' a cata y a cala' los vendedores ofertaban el producto que tenían en unas carpas de lona para proteger el producto del sol.
En época del algún festejo del barrio en esos amplios bulevares se instalaban verbenas con las atracciones de la época y muchas casetas de consumos alimenticios y de juegos como era dispara con unas viejas escopetas a dar en botes o en pelotas y si conseguías un determinado tope, algo difícil puesto que los puntos de mira estaban amañados para no hacer línea de referencia buena, tómbolas, coches de choque, caballitos de diversos tamaños para más mayores o niños, plataformas giratorias con varios sitios para sentarse, coches, barcas, motos, etc. Todo este conjunto ferial, ignoro porqué, un día se traslado unas calles más arriba, entonces Palos de Moguer hoy Palos de la Frontera, es también calle amplia, ancha y proporcionaba espacio para las verbenas y ferias, con los años esto se trasladó a lo que años atrás y en mi infancia se llamó la pradera que comprendía un espacio de bosque natural entre los puentes de Praga y Toledo, los chicos con rudimentarias pelotas y los que tenían el lujo de un balón de cuero cerrado con cordones de cuero, bajámos a dar unas patadas a estas redondeces, luego ya con el tiempo se urbanizó como un buen parque pero perdió un encanto natural aunque reconozco que el parque tenía sus comodidades como paseos diseñados, bancos, en el medio, una amplia plazoleta que servía de patinódromo y una gran fuente, un par de chiringuitos, uno a cada lado, con mesas para tomar consumiciones. Bueno pues frenando my explayamiento. ¿Querría saber si alguien conoce o puede saber cúando se 'tapó la calle Ferrocarril.
Se que mis abuelos paternos en los años 20 vivieron en esa calle y todavía se veían las vías del tren que conducía a Peñuelas y creo que hasta la estación del Norte, hoy en día también fuera de servicio pasando estos a la de Chamartín.
Gracias al que consiga destaparme esta hermética duda o curiosidad.
La foto se refiere a lo que era la estación de Delicias, donde hoy está el Museo del Ferrocarril y que llevaba trenes a Ciudad Real, Badajoz y después a Portuga, esta foto es del año 1880